Freeships: I nuovi porti a secco, low cost

Insufficienza di posti barca? Nessun problema, ci pensa Freeships, il progetto targato Coniero Group che ha attuato una vera e propria rivoluzione in campo tecnologico per il settore della Nautica minore. Innovativo, polifunzionale ed estremamente semplice, nonostante la sua complessità tecnica, Freeships permette di realizzare porti “a secco”, offrendo la possibilità a tutti quegli operatori turistici e portuali di rimediare al diffuso e ormai dilagante problema della carenza di posti barca. L’obiettivo primario è, quindi, l’ottimizzazione degli spazi nei porti marittimi, aumentando considerevolmente il numero dei posti barca e andando incontro anche alle esigenze turistiche ed ambientali del luogo. Questo sistema prevede anche la salvaguardia dell’ambiente circostante grazie alle tecnologie sviluppate nel corso degli studi e ai materiali usati, includendo un’area attrezzata per lo smaltimento dei rifiuti e seguendo le rigide norme eco-ambientali. Il settore nautico è in continua crescita, come si può notare dai dati di mercato, ma uno dei limiti è quello di vendere straordinarie quantità di imbarcazioni che solitamente vanno dai tre agli otto metri, le quali hanno difficoltà nel trovare un posto all’interno delle aree portuali. Freeships si dedica, in particolar modo, a questa limitazione offrendo la possibilità a tutte le suddette barche di poter attraccare all’interno del porto, costruendo dei moduli che vanno dai cinquanta ai duemila posti barca. Freeships risolve le operazioni di rimessaggio, alaggio e varo di barche, in modalità totalmente automatica e in brevissimo tempo. Su richiesta, questo sistema è applicabile anche a tutte quelle imbarcazioni che vanno dai nove ai quindici metri. Come afferma il Corporate and ADV Manager di Freeships, Andrea Alessandrini Gentili: ”Questo sistema non è soltanto un progetto volto all’aumento di posti barca, ma anche un meccanismo che può originare un incremento di attività e servizi turistici in loco, come la costruzione di negozi specifici, centri commerciali, hotel ed altro ancora.”. Inoltre è da sottolineare che Freeships abbatte in modo consistente i costi gestionali appartenenti alla nautica minore, creando il primo porto a secco low cost. Nessuna competizione quindi, può essere affiancata ad un progetto simile, pensato e realizzato con il massimo della ricerca e dell’alta tecnologia, che lo hanno reso un brevetto a livello mondiale applicabile anche ai cantieri più importanti al mondo.